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专业设计-巴哈大赛对于赛道上的学生是一种磨练

清华神仙打架大会

「巴哈大賽是一種全新的技術教育和工程實踐過程,使得參与其中的學生能夠以興趣為導向,在接受挑戰中全方位提升自己的能力和素質,盡現『人人皆可成才,人人盡展其才』的現代職教精神。」周皞說。

校園故事中國大學生巴哈大賽(BSC)年度總決賽長白山(603099,股吧)站(森林賽)近日在吉林省長白山保護開發區的二道白河鎮鳴金收兵。此次比賽,共有從襄陽站比賽中順利晉級的60支學生車隊參賽。

巴哈大賽要求各參賽車隊在規定時間內,使用同一型號發動機,設計製造一輛單座、發動機中置、后驅的小型越野車,參加包括多種靜態與動態項目測試。對於賽車來說,無論是前期設計和技術,還是實際進入比賽,要求都非常之高。

巴哈大賽對於賽道上的學生是一種磨練,是其專業技能的校外考場;也是職業院校自身在焊接、汽修、機電一體化等專業學科發展的契機,深化產教融合,優化專業結構,學校在此次大賽中推動了自身專業的發展。

高校參賽團隊成員不局限於汽修專業,還包括了設計、化工材料,以及營銷等相關專業。每年參賽的新隊員,也都是從各個學校中遴選出來的學生精英。展現專業技能的巴哈賽場,吸引了大批學生的目光,培養了一批具有實戰經驗、創新思維的專業精英,成為了學校人才培養的一個重要載體及創新模式。

Z43的設計,充分體現出了該校的專業技能水平。材料選取、結構設計、理論分析、實驗測試的循環優化流程,每一個環節都包含了大量的專業知識技能,保證了賽車能最大程度地符合設計目標。

巴哈大賽是由中國科協作為指導單位,中國汽車工程學會主辦,主要面向職業院校和本科院校開展的小型越野汽車設計和製作賽事。此項賽事起源於美國,是大學生方程式汽車大賽的前身。

Z43的整個設計與製作過程中,不僅在軟件上進行仿真模擬、強度分析,而且還進行了許多實驗測試來驗證設計成果,最後整車通過1500公里高難度越野賽道耐久測試,檢驗了整車各系統的可靠性。

常州工程職業技術學院智造學院院長周皞告訴記者,該校針對巴哈大賽逐年增加的難度和不同場地的特殊性,將巴哈大賽標準融入汽車維修專業卓越人才培養,帶領團隊攻克了賽車設計、材料選用、機械加工、動力匹配、賽車調試等多方面技術難題,設計研發出第五代巴哈賽車Z43。目前,在設計過程中申報專利10多項。

今年21歲的劉永發是常州工程職業技術學院智能製造學院的在校大學生,也是該校勵志賽車隊隊長。比賽結束,他深有感觸地對記者說:「巴哈賽車道上,比拼的不僅僅是速度,更是團隊的智慧和力量。」

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